山西太原易德利牌HDR高阻尼隔震橡胶支座 质量保证 电话商谈

高阻尼橡胶隔震支座是在天然橡胶中加入各种配合剂,可以提高橡胶的阻尼性能，利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的支座称为高阻尼橡胶隔震支座（HDR支座）。此种橡胶支座产品不仅保持叠层橡胶支座的良好力学性能，同时具有较高的阻尼比，在地震中可以吸收地震能量，减轻地震影响。
高阻尼橡胶隔震支座主要特点：
高阻尼橡胶隔震支座基本力学性能天然橡胶支座与高阻尼橡胶隔震支座的剪切试验结果比较（上图）表明，高阻尼橡胶隔震支座在一个荷载循环中曲线所围成的面积较大，可以吸收更多的地震能量
1．高阻尼橡胶隔震支座竖向承载能力：具有较高的强度和竖向刚度，能够承受较大的竖向荷载的橡胶支座。
2．高阻尼橡胶隔震支座水平变形能力；HDR支座除具备较强的水平变形能力外，对水平变形还有一定抵抗作用，这种抵抗作用可吸收地震能量。
3．高阻尼橡胶隔震支座可复位性；地震发生时，支座在外力作用下产生一定变形，吸收地震能量；地震发生后，支座通过橡胶的恢复力回到初始位置。
4．高阻尼橡胶隔震支座耐久性,设计使用寿命可达60年支座。
5．阻尼性能;设计阻尼比可达到25%。
高阻尼支座优点：1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显着；3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达10%以上；4.维修管理成本低（*其他阻尼装置）；5.大震后残余变形较小，*更换；6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能；9.环保无污染。
高阻尼橡胶支座设计依据
公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） . 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） . 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） . 《城市桥梁设计细则》（CJJ11-93） . 《橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法》（GB/T 20688.1-2007） . 《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（GB 20688.2-2006） . 《Structural bearings 》滑动元件部分（EN 1337-2：2005） . 《Structural bearings 》橡胶支座部分（EN 1337-3：2005）
高阻尼橡胶支座隔震原理
吸收下部结构地震位移量，减少上部结构振动。提供水平复原力，吸收能量（阻尼）。
HDR高阻尼隔震橡胶支座主要技术参数
竖向承载力:204kN一21206kN；设计转角:0.006rad和0.008rad；等效阻尼比:>10%
支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种，横桥向设计位移为±30mm;固定型正常设计剪应变为1.0，地震为2.0；摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03；适用温度范围:-40℃-60`C
HDR高阻尼隔震橡胶支座布置原则
1 支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。
2 固定型支座常规状态下位移量不得**过支座设计正常使用剪应变，地震状态下位移量不得**过支座设计地震使用剪应变。
3 连续梁单联长度不宜**过200m， 跨数不宜**过6 跨；若需要**过6 跨时，支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座或进行定制设计。
4 矩形固定型支座宜采用支座短边与顺桥向平行布置，当桥梁横向尺寸受**，可采用支座长边沿纵桥向布置。
5 滑动型支座设置时应注意其滑动方向与桥梁的主位移方向一致。